De reiskostenvergoeding, zelf uitrekenen

Concepts

*Je luisterde net naar het ticket over de man die veertig kilometer heen en veertig terug reist. Willem gaf je het getal: drieëntwintig cent per kilometer, gericht vrijgesteld. Hier reken je de eerste gerichte vrijstelling met een echt bedrag zelf uit, en je ziet wat er gebeurt als de baas meer geeft dan de grens.*

Bij **Van Ginkel Solutions BV** kwam een vraag binnen over een werknemer die ver weg woont en elke dag een flink eind reist. Het bedrijf wil hem een reiskostenvergoeding geven. De reiskostenvergoeding is de grootste van de gerichte vrijstellingen, want bijna iedereen reist naar zijn werk, en hij heeft een mooi concreet bedrag: **nul komma drieëntwintig euro per kilometer**. Tot dat bedrag mag je onbelast vergoeden, zonder dat het de vrije ruimte kost.

De gewone vergoeding uitrekenen

De man reist veertig kilometer heen en veertig terug, dus tachtig kilometer per dag. Vermenigvuldig dat met drieëntwintig cent en je weet wat hij per reisdag onbelast mag krijgen. De cijfers achter de komma maken het even op je hoede, maar het is gewoon tachtig keer drieëntwintig cent.

naam: De reiskostenvergoeding per dag (Van Ginkel Solutions BV)
opdracht: De man reist 80 kilometer per dag. De vrijstelling is 0,23 euro per kilometer. Reken uit wat hij per reisdag onbelast mag krijgen.
kolommen: Omschrijving | Bedrag
- Kilometers per dag | 80
- Vergoeding per kilometer | 0,23
- Onbelaste vergoeding per dag | invul:18,40
tolerantie: 0,01
hint: De vergoeding is het aantal kilometers maal het bedrag per kilometer: 80 maal 0,23. Tachtig keer drieëntwintig is achttienhonderdveertig cent, oftewel 18 euro en 40 cent.
goed: Mooi gerekend. Tachtig kilometer maal drieëntwintig cent is achttien euro en veertig cent per reisdag, helemaal onbelast, gericht vrijgesteld, en het kost het potje niets. Over een werkjaar tikt dat lekker aan voor iemand die zo ver moet rijden.
uitwerking: De vergoeding is het aantal kilometers maal het bedrag per kilometer. 80 maal 0,23 euro. Tachtig keer drieëntwintig is achttienhonderdveertig, en dat zijn centen, dus 18 euro en 40 cent. De man mag dus 18,40 per reisdag onbelast krijgen voor zijn reis.

De baas geeft meer: knippen bij de grens

Nu wordt het interessant. Stel de baas vindt het zielig dat de man zo ver rijdt en geeft hem dertig cent per kilometer in plaats van drieëntwintig. Dan loopt de vrijstelling nog steeds tot drieëntwintig cent. Wat daarboven zit, die zeven cent extra, is het **bovenmatige deel**: gewoon loon van de werknemer, belast, óf het bedrijf wijst het aan voor de vrije ruimte.

Je knipt de vergoeding dus in tweeën bij de grens. Het vrije deel tot drieëntwintig cent, het bovenmatige deel erboven. En als controle: de twee delen samen moeten precies de dertig cent maal tachtig zijn die de baas geeft.

naam: Het bovenmatige deel knippen (Van Ginkel Solutions BV)
opdracht: De baas geeft 0,30 per kilometer, over 80 kilometer per dag. Knip de vergoeding: het vrije deel (tot 0,23 per km) en het bovenmatige deel (de 0,07 per km erboven). Tel ze samen als controle op tot de hele vergoeding.
kolommen: Omschrijving | Bedrag
- Vrij deel (0,23 per km maal 80 km) | invul:18,40
- Bovenmatig deel (0,07 per km maal 80 km) | invul:5,60
- Hele vergoeding ter controle (0,30 per km maal 80 km) | invul:24,00
tolerantie: 0,01
hint: Het vrije deel is 80 maal 0,23 is 18,40. Het bovenmatige deel is de zeven cent erboven: 80 maal 0,07 is 5,60. De controle is 80 maal 0,30 is 24,00, en dat moet gelijk zijn aan 18,40 plus 5,60.
goed: Knap geknipt en netjes gecontroleerd. Het vrije deel is 18,40, gericht vrijgesteld, buiten het potje. Het bovenmatige deel is 5,60, gewoon loon van de werknemer, of het bedrijf stopt het in de vrije ruimte. En de controle klopt: 18,40 plus 5,60 is precies de 24,00 die de baas geeft. De twee delen tellen op tot het geheel, dat is het bewijs dat je goed hebt geknipt.
uitwerking: De vrijstelling loopt tot 0,23 per kilometer. Het vrije deel is dus 80 maal 0,23 is 18,40. De baas geeft 0,30, dus de zeven cent erboven is bovenmatig: 80 maal 0,07 is 5,60. Dat bovenmatige deel is loon, of je belast het, of je wijst het aan voor de vrije ruimte. Ter controle: de hele vergoeding is 80 maal 0,30 is 24,00, en 18,40 plus 5,60 is ook 24,00. De delen kloppen.

Let op de valkuil: dit geldt voor **eigen vervoer**. Heeft de werknemer een auto van de zaak, dan krijgt hij géén kilometervergoeding, want het bedrijf betaalt de auto en de brandstof al. Het is het een of het ander: of bijtelling voor de auto van de zaak, of de kilometervergoeding voor eigen vervoer. Niet allebei. En het bedrag van drieëntwintig cent is een forfait, een vast bedrag voor iedereen, of je nu een dure auto hebt of een oude fiets.

Stap nu het echte systeem in

Op een loonafdeling doe je dit in twee systemen: de vraag komt binnen als een melding, en de handeling doe je in het loonpakket. Pak ze er gerust bij; kijken mag, je kunt niets stukmaken.

[Open de melding in de Leerkas Servicedesk →](/servicedesk?hoofdstuk=ch45)

Pak 'm op, bepaal de categorie en de prioriteit, geef je antwoord en meld de melding af.

[Open “De reiskostenvergoeding” in het Leerkas Loonkantoor →](/loonkantoor?taak=ch45)

Doe deze stap nu zelf in het systeem, zoals op een echte loonadministratie.